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基于開槽法應力釋放技術，解決了整體鋼結構殘余應力大、材料去除率低、變形嚴重的問題。從而有效地控制了零件加工后的變形程度，提高了產品的加工效率。今天，我和大家分享一下改善重慶鋼結構加工變形的初步方案。我希望這對你有幫助。
初步處理方案如下：
1、銑削方案銑削方案在銑削方案中，工件底弧表面經過多次粗加工和半精加工，留有0.5-1mm的余量。在底弧面應力釋放和完全變形后，用球頭銑刀對底弧面進行精銑。銑后底弧面尺寸符合要求。多次半精加工的間隙實際上是釋放底弧表面殘余應力使其完全變形的過程。通過加工過程中的應力釋放，降低了工件精加工前的殘余應力，精加工后底弧表面的變形較小。然而，銑削方案需要安排多個半精加工、應力釋放和較長的生產周期。采用球頭銑刀。刀具與工件為點接觸，刀軌為往復運動形式。為了保證加工表面的粗糙度，必須減小刀具的行走距離。因此，刀具軌跡很長，銑削效率很低，刀具磨損嚴重。
2、在電火花線切割加工方案中，工件底弧表面粗加工，留有較大的余量。底弧面采用線切割加工。線切割加工工藝流程如圖3所示。采用電火花線切割方案，工件底弧面留有較大的余量，取消了銑削方案中底弧面的半精加工工藝，有效縮短了鋼結構產品的生產周期。線切割與工件在線接觸，一次成形精加工，有效提高了加工效率，避免了刀具磨損造成的生產成本。但電火花線切割加工后，底弧表面變形較大，變形量可達1mm，不能滿足使用要求。底部弧面變形后很難矯正，影響裝配精度，造成產品報廢。
3、鋼結構制作時，裝卸車根據實際長度焊接適當數量的吊點是方便的。其優點是不會導致鋼構件變形和涂層剝落。
4、在運輸過程中，應注意車速，防止鋼結構構件之間的碰撞。
5、裝載車輛時，在部件下面墊上適當數量的枕木。
6、吊裝位置鋼結構如何采取防護措施？是捆綁包裝的。
7、裝載時，構件下面應鋪一層竹膠板。
鋼結構由于其重量輕、施工簡單，廣泛應用于大型廠房、場館、超高層建筑等領域。需要了解采購前后的功能要求。